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| 風(fēng)冷干式輸渣機(jī) |
| 查看次數(shù)：1399 更新時(shí)間：2015/4/24 9:03:46 |
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風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)為風(fēng)冷干式輸渣機(jī)連續(xù)運(yùn)行，高溫爐渣連續(xù)落在輸渣機(jī)的輸送帶上，高溫灰渣在輸送帶上低速運(yùn)動(dòng)，在負(fù)壓（對(duì)煤粉鍋爐而言，其正常運(yùn)行狀態(tài)爐膛為負(fù)壓）作用下，受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進(jìn)入風(fēng)冷干式除渣機(jī)內(nèi)部, 使灰渣在輸送鋼帶上逐漸被風(fēng)冷卻，并逐漸完成燃燒。冷空氣與高溫灰渣進(jìn)行充分的熱交換，空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收，空氣溫度升高到300～400℃左右（相當(dāng)于鍋爐二次送風(fēng)溫度），進(jìn)入爐膛，渣的冷卻溫度則降至100℃左右。
冷卻空氣量對(duì)鍋爐進(jìn)風(fēng)量的影響一般控制在許用空氣過(guò)剩系數(shù)之內(nèi)，所以升溫后的熱空氣可輸送到爐膛，并對(duì)鍋爐的正常運(yùn)行不產(chǎn)生影響。但是，如果鍋爐空氣過(guò)剩系數(shù)要求嚴(yán)格，熱空氣也可以輸送到鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)行再利用。
主要有：機(jī)械密封→渣井→液壓破碎關(guān)斷門→風(fēng)冷干式輸渣機(jī)（干渣機(jī)）→單輥碎渣機(jī)→斗式提升機(jī)→渣倉(cāng)→卸料系統(tǒng)（汽車散裝機(jī)、加濕雙軸攪拌機(jī)）等設(shè)備。
目前市場(chǎng)上干渣機(jī)有三種：①意大利馬加蒂M(fèi)AC的風(fēng)冷鋼帶式，輸送系統(tǒng)采用耐熱網(wǎng)帶+鱗板組成，清掃鏈通常采用圓環(huán)鏈+刮板。②英國(guó)克萊德風(fēng)冷鏈板式，采用圓環(huán)鏈+鏈板，自清掃結(jié)構(gòu)。③青島順德電力研發(fā)的料斗干渣機(jī)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代干渣機(jī)。干渣機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸送/清掃系統(tǒng)、液壓張緊系統(tǒng)組成。其中輸送系統(tǒng)包括兩大部門：不銹鋼帶輸送系統(tǒng)（上面）和細(xì)灰鏈條刮板清掃系統(tǒng)組成。
干渣機(jī)以其節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速在國(guó)內(nèi)外得到廣泛的發(fā)展。尤其是近幾年我國(guó)西北部缺水地區(qū)，皆以干渣機(jī)為主要除渣設(shè)備。
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